Mahindra представляет совершенно новый XUV 3XO Forbidden CUV Fruit по цене, эквивалентной всего 15 тыс. долларов

Под новым названием Mahindra представила новую версию своей модели Mahindra XUV300 весной прошлого года, используя ту же платформу X100 субкомпактного кроссовера KGM Tivoli, что и раньше. Теперь компания расширяет, как и обещала, доступность модели в Австралии, и мы, вероятно, пожалеем, что это запретный плод здесь, в Соединенных Штатах.

В Land Down Under новая модель продается по цене всего 23 490 и 26 490 австралийских долларов за версии AX5L и AX7L, что эквивалентно 15 447 и 17 425 долларам соответственно. Для сравнения, самым доступным субкомпактным внедорожником в Америке является Hyundai Venue, стартовая цена которого составляет 20 200 долларов за модель 2025 года. Это существенная разница, не так ли?

Mahindra Automotive Australia заявляет, что совершенно новый XUV 3XO — это их самое привлекательное предложение среди внедорожников для австралийского рынка, отличающееся «смелым, атлетичным силуэтом» с причудливой передней панелью и модными светодиодными задними фонарями во всю ширину. Все фары полностью светодиодные спереди и сзади, а топовая модель имеет 17-дюймовые легкосплавные диски с алмазной огранкой, салон из высококачественной черной кожзаменителя вместо черной тканевой обивки, мягкие на ощупь приборную панель и дверные панели, а также панорамную крышу Skyroof.



По сравнению с родственным KGM Tivoli, Mahindra XUV 3XO имеет более яркий внешний вид и, несомненно, понравится молодой аудитории. Кроме того, есть многофункциональный интерьер с двумя 10,25-дюймовыми HD-дисплеями, беспроводным Apple CarPlay и Android Auto, системой кругового обзора на 360 градусов с монитором слепого обзора, электрическим стояночным тормозом, а также интеллектуальным бесключевым доступом и запуском двигателя с кнопки, а также аудиосистемой Harman Kardon и быстрым 65-ваттным портом USB-C для топовой версии.

Безопасность также очень хороша, Mahindra ссылается на конструкцию, использующую 45% сверхпрочной стали, а также шесть подушек безопасности и ESP, дисковые тормоза на всех колесах, крепления ISOFIX и стандартные усовершенствованные системы помощи водителю (ADAS) уровня 2. Функции комфорта также включают в себя большую колесную базу 2600 мм, двухзонную систему кондиционирования, складывающиеся в пропорции 60:40 задние сиденья, технологию подвески Mahindra MTV-CL (Multi-Tuned Valve Concentric Land), охлаждаемый и подсвечиваемый перчаточный ящик в топовой модели и багажник объемом 364 литра.

Под капотом находится один вариант двигателя — 1,2-литровый турбированный бензиновый двигатель TCMPFi мощностью 82 кВт и крутящим моментом 200 Нм, что эквивалентно 110 л. с. и 148 фунт-футам. Это означает, что он может разогнаться до 60 км/ч за 4,6 секунды, а двигатель работает в паре с комфортной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач третьего поколения с гидротрансформатором Aisin.

Mahindra также объясняет, как их автомобиль был испытан в австралийских условиях вождения: «От раскаленных автомагистралей до извилистых прибрежных дорог, XUV 3XO (…) был создан в глобальной дизайн-студии Mahindra и сформирован с учетом местных отзывов, (поэтому) он сочетает в себе надежность и изысканность».